Ford Bronco se vydává na nové území; legendární americký terénní vůz přichází v omezeném množství do Evropy

• Ford uvádí na evropský trh kultovní off-road Bronco s pohonem 4x4, robustním designem, extrémními terénními schopnostmi a nejnovější generací technologií pro širokou škálu terénních podmínek

• Díky exkluzivnímu systému Terrain Management System™ s až sedmi přepínatelnými jízdními režimy, Trail Toolboxu a sportovnímu off-road odpružení si Bronco poradí s jakýmkoliv typem terénu

• Rozsáhlá nabídka příslušenství pro všechny druhy dobrodružství obsahuje střešní stany, světelné rampy, nosiče vybavení a omyvatelné potahy sedadel

PRAHA, 4. července 2022 – Ford dnes oznámil, že na evropský trh uvede další americkou legendu – off-road Bronco, ¹ který se vyznačuje extrémní průchodností terénem a bude se dodávat výhradně s pohonem 4x4.

Čtyřdveřové Bronco bude na vybraných evropských trzích s levostranným řízením k dispozici v přísně omezeném počtu kusů od konce roku 2023.

Nezaměnitelný design interiéru i exteriéru čerpá inspiraci z mnoha směrů: od původního Bronca z roku 1966, robustních užitkových modelů řady F ze severoamerického trhu i od sportovního ducha Fordu Mustang. Výsledkem je terénní automobil s jedinečným stylem a skutečným smyslem pro dobrodružství.

Propracovaný pohon všech kol a inovativní terénní technologie včetně systému Trail Control^™ a až sedmi přepínatelných jízdních režimů vynesly Broncu přídomek „G.O.A.T“ (angl. koza, tedy zvíře proslulé schopností suverénního pohybu v příkrém terénu), složený ze slov „Goes Over Any Type of Terrain“ (zvládne terén jakéhokoliv druhu). ²

Všestranný model Bronco byl od počátku vyvíjen s ohledem na dobrodružství. Proto již v sériové výbavě nabízí unikátní prvky jako odnímatelné díly karoserie, integrované body pro montáž příslušenství nebo snadno čistitelné materiály. Zákazníci mohou také vybírat ze široké nabídky příslušenství schváleného Fordem, které je s vozem maximálně integrované a umožňuje přizpůsobit jej různým aktivitám.

„Bronco je nejodolnější a nejvšestrannější terénní vůz značky Ford a nová generace spojuje DNA původního modelu s nejnovějšími technologiemi pro jízdu v terénu a širokou nabídkou příslušenství, čímž vzniká nová ikona terénních vozů,“ řekl Matthias Tonn, šéfkonstruktér divize Import Vehicles ve Ford of Europe. „Po obrovském úspěchu nového Bronca v USA jsme nadšeni, že můžeme přinést jeho dobrodružného ducha i našim zákazníkům v Evropě.“

Znovuzrození legendy

Již od roku 1966, kdy byl v USA představen první model, ztělesňuje Bronco dokonalou svobodu, zábavu a schopnost jízdy ve volné přírodě. Když Ford v roce 2020 po 25 letech znovu představil kultovní model Bronco v Severní Americe, zůstal věrný původní DNA a současně zavedl zcela nové, inovativní prvky zvyšující funkčnost vozu v terénu. Nyní Bronco přichází také do Evropy, a to v přísně omezeném počtu pro outdoorové nadšence.

Tým designérů Bronca začal s pomyslným čistým listem papíru. Nejprve vytvořil digitální sken modelu první generace ve skutečné velikosti, aby bylo zajištěno, že charakteristické proporce a okamžitě rozpoznatelný tvar se podaří přenést i na nový model. Krátké převisy, výrazné linie a nápadité funkční detaily udělují Broncu účelný a robustní vzhled, který zároveň přispívá i k jeho výjimečným terénním schopnostem.

Přídi dominuje široká maska s kruhovými světlomety a velkým nápisem. Hranaté tvary karoserie umožňují řidiči vidět, kde vůz „končí“, a výrazně tak usnadňují manévrování mezi překážkami v terénu.

Bronco má také mnoho jednoduchých, ale důmyslných detailů, jako jsou nacvakávací plastové lemy blatníků nebo terénní „mířidla“ – vyvýšené části na horní straně předních blatníků, které lze zároveň použít jako vázací body s nosností až 68 kg. To usnadňuje přepravu větších předmětů, například kánoí.

Bronco má odnímatelnou pevnou střechu s odhlučněným stropem, aby se v něm cestovalo pohodlněji. Pevná střecha je rozdělená na čtyři samostatné díly, z nichž dva lze uložit do speciálních vaků přímo ve voze. Všechny dveře lze s použitím jediného nástroje zcela demontovat ³ za pouhých osm minut, aby si posádka mohla při jízdě v terénu dopřát ještě více svobody na čerstvém vzduchu a řidič měl ještě lepší výhled.

Díky bezrámovým oknům jsou dveře dost lehké na to, aby je mohli demontovat majitelé prakticky jakékoli tělesné konstituce. Zatímco zákazníci běžných vozů 4x4 s odnímatelnými dveřmi řeší otázku, co s nimi, Bronco nabízí speciální úložné vaky, které umožňují dveře bezpečně uložit na palubě a během několika minut je opět nasadit. Konstrukční tým také umístil zpětná zrcátka před čelní sklo, kde zůstanou na místě i po odstranění dveří.

Bronco má i několik dalších demontovatelných prvků, umožňujících přizpůsobit vůz pro ještě lepší výkony v terénu. Přední masku i nárazník lze sejmout a vyměnit za alternativní verze, zatímco plastové lemy blatníků se v případě nárazu v terénu oddělí bez poškození a lze je snadno a rychle vyměnit.

Po celém Broncu se nachází několik designových „Easter Eggs“ – skrytých detailů, které oslavují historii modelu a jsou navrženy tak, aby je majitel objevil při používání svého vozu. Příkladem jsou skrytá loga Bronco, grafika ilustrující původní modelovou řadu z roku 1966, otvírák na lahve v interiéru nebo skryté GPS souřadnice míst, na nichž se Bronco během vývoje testovalo.

„Bylo zásadní, aby byl návrat Bronca autentický a odpovídal odkazu legendárního původního off-roadu,“ řekl Paul Wraith, šéfdesignér modelu Bronco. „Každé rozhodnutí, které jsme v souvislosti s designem Bronca učinili, bylo motivováno snahou lépe posloužit zákazníkům, maximalizovat schopnosti ve volném terénu, posílit nezávislost Bronca jako samostatné značky a nenechat stranou ani takové detaily jako hlavy šroubů nebo nápisy na pneumatikách.“

Technologie, které přinášejí svobodu

Původní Bronco si díky svým pozoruhodným terénním schopnostem vysloužilo přezdívku G.O.A.T. a nic menšího než podobně vynikající výkony v náročných podmínkách nepřináší ani nová generace. Díky inteligentním technologiím pohonu jsou schopnosti Bronca přístupné jak začínajícím dobrodruhům, tak zkušeným off-road řidičům.

Základem off-road technologií Bronca je Terrain Management System™, který řidiči usnadňuje výběr nejvhodnějšího režimu pro aktuální podmínky. Vedle silničních režimů Normal, Eco, Sport a Slippery (kluzko) jsou zde také speciální G.O.A.T. režimy Mud/Ruts (bláto/vyjeté koleje), Sand (písek) a v některých specifikacích ještě režim Baja, inspirovaný pouštními závody. V závislosti na zvoleném režimu se mění odezva motoru, převodovky i řízení.

Bronco může být vybaveno dvoustupňovou elektronickou rozvodovkou s možností řazení za jízdy nebo dvoustupňovou mechanickou rozvodovkou se samočinným režimem, v němž systém přepíná mezi pohonem dvou a čtyř kol podle potřeby. Uzávěrka zadního diferenciálu se dodává standardně, na přání je k dispozici také uzávěrka předního diferenciálu a systém umožňující rozpojení předního stabilizátoru, který umožní dosáhnout maximální zkřižitelnosti náprav.

Dále Bronco nabízí Trail Toolbox, sadu sofistikovaných terénních technologií, které řidiče podporují a umožňují mu bez obav vyzkoušet možnosti vozu. Trail Control™ ²funguje podobně jako tempomat; řidič může zvolit rychlost až do 31 km/h a vozidlo automaticky řídí akceleraci a brzdění tak, aby udržovalo zvolenou rychlost, zatímco řidič se soustředí na směrové vedení vozu v obtížném terénu.

Systém Trail Turn Assist² zmenšuje poloměr zatáčení při manévrování v terénu až o 40 %. Využívá k tomu vektorování hnací síly pomocí brzdové soustavy. Systém Trail One-Pedal Drive ² umožňuje zrychlovat a zpomalovat pouze prostřednictvím plynového pedálu, což řidiči při jízdě v náročných podmínkách usnadňuje přesnou regulaci rychlosti. Součástí stabilizačního systému AdvanceTrac™ jsou také funkce ochrany před převrácením a stabilizace přívěsu.

Stvořen k odvaze

Bronco stojí na ocelovém žebřinovém rámu se sedmi příčníky. Tato koncepce tvoří robustní základ a současně umožňuje použít velmi dlouhé zdvihy pérování, jimž Bronco částečně vděčí za fenomenální průchodnost terénem.

Přední náprava sestává z nezávislého zavěšení trojúhelníkovými rameny a z dlouhozdvihového odpružení vinutými pružinami. Zvolené řešení přináší oproti tuhé nápravě o 20 procent nižší neodpruženou hmotnost, lepší komfort odpružení a konzistentní kontakt pneumatik s povrchem. Vzadu se objevuje tuhá náprava s pětiprvkovým zavěšením a progresivními dlouhozdvihovými pružinami. Kola z lehké slitiny mají průměr 17 nebo 18 palců a jsou obuta do pneumatik typu All-terrain, jež vozu zajišťují dobré vlastnosti na silnici i jisté ovládání v terénu.

Zákazníci požadující maximální odolnost v terénu si mohou objednat robustní zakrytování spodních partií vozu od motoru přes převodovku a rozvodovku až po palivovou nádrž. Na přání dodávané boční nástupní lišty jsou natolik odolné, že se o ně může vůz při překonávání extrémních překážek opřít. Tažná oka vpředu i vzadu jsou dobře přístupná. Do střešního rámu z vysokopevnostní bórové oceli jsou integrované okenní airbagy, jež doplňují ochranu poskytovanou v případě nehody čelními a bočními airbagy.

Uvnitř stejně drsný jako zvenku

Design interiéru nového Bronca je v souladu s odolným a účelným exteriérem vysoce funkční, nabitý technologiemi, ale zároveň robustní a navržený tak, aby dobře snášel používání v nepříznivých podmínkách. Palubní deska se ve svém designu inspiruje první generací Bronca, barvy jsou inspirovány přírodními paletami a outdoorovým vybavením a materiály jsou zvoleny s ohledem na odolnost.

Do palubní desky i středové konzoly jsou integrovaná madla, aby se měl spolujezdec při jízdě v terénu vždy čeho držet. Středová konzola je vybavena podložkou pro bezdrátové nabíjení, zkonstruovanou tak, aby udržela mobilní telefon na místě i v extrémních úhlech náklonu, povrchy jsou otíratelné a fyzické spínače v kabině jsou utěsněny silikonem a opatřeny pryžovými dotykovými ploškami, aby byly chráněny před povětrnostními vlivy a snadno se čistily.

Přestože je Bronco stavěno do těch nejtěžších podmínek, v oblasti komfortu nedělá žádné kompromisy. Přístrojový štít je částečně tvořen osmipalcovým TFT displejem a na 12palcové středové dotykové LCD obrazovce běží nejnovější generace komunikačního a zábavního systému SYNC 4, ⁴ který se díky bezdrátovým aktualizacím Ford Power-Up bude v průběhu času dále zlepšovat.

Bronco také nabízí na horní straně palubní desky úchyty pro držáky elektronických zařízení typu kamer a mobilních telefonů, pro něž jsou k dispozici i 12V a USB napájecí vstupy.

Apple CarPlay a Android Auto ⁵ jsou součástí standardní výbavy, stejně jako prémiový audiosystém B&O^{® 6} s 10 reproduktory včetně subwooferu. Nechybí snadná integrace s aplikací FordPass. ⁷ I když jde do tuhého, Bronco dává pozor – standardně dodávaná soustava 360° kamer poskytuje pohled na kola, který není ze sedadla řidiče možný, a přispívá tak k lepší orientaci řidiče při zdolávání extrémních překážek.

Vytvořte si vlastní dobrodružství

Nové Bronco je připraveno na jakékoli dobrodružství a zákazníci mohou své zážitky umocnit širokou nabídkou příslušenství, které funguje ruku v ruce se systémy Bronca a snadno se montuje díky speciálním držákům vybaveným značkovými šrouby Bronco Bolts.

K dispozici je světelná lišta na střechu, bodové reflektory na A-sloupky nebo hned několik variant přístřešků pro kempování v přírodě – zadní stan, střešní stan a boční markýza. Neoprenové potahy sedadel poskytují zvýšenou ochranu v nejnáročnějších terénních podmínkách, zatímco střešní ližiny a speciální nosiče na střechu a zadní dveře usnadňují přepravu lyží, jízdních kol nebo střešních boxů.

„Bronco je zkonstruováno tak, aby zákazníkům poskytlo svobodu a jistotu při objevování. Tento kultovní vůz se dokáže přizpůsobit téměř jakémukoli dobrodružství, které si přejete podniknout, aniž byste museli obětovat pohodlí, praktičnost nebo výkon. Je to nejschopnější a nejuniverzálnější terénní vůz značky Ford a v Evropě bude přinášet spoustu zábavy,“ řekl Matthias Tonn.

                                                                      # # #

¹ Oficiálně homologované hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ budou zveřejněny před uvedením modelu na trh. Uváděné hodnoty spotřeby paliva/elektřiny, emisí CO₂ a dojezdu na elektřinu byly naměřeny dle technických požadavků a specifikací evropských směrnic (EC) 715/2007 a (EU) 2017/1151 v aktuálním znění. Standardizovaná testovací procedura umožňuje srovnání různých typů automobilů od různých výrobců.

² Asistenční systémy jsou podpůrné. Nenahrazují úsudek a pozornost řidiče a nezbavují ho povinnosti ovládat vůz. Podrobnosti jsou uvedeny v návodu k obsluze.

³ Jízda s odstraněnými dveřmi je možná pouze mimo veřejné komunikace. Demontáž dveří z vozidla ovlivní ochranu poskytovanou dveřmi a může při nárazu nebo převrácení ovlivnit fungování bezpečnostních systémů včetně střešních a bočních airbagů.

⁴ Nenechte se při řízení rozptylovat. Je-li to možné, využívejte ovládání hlasem. Nedržte telefon za jízdy. Některé funkce nemusí být dostupné, je-li zařazen rychlostní stupeň. Ne všechny funkce jsou kompatibilní se všemi telefony.

⁵ Vyžaduje telefon s aktivovaným datovým tarifem a kompatibilním softwarem. SYNC 4 neovládá produkty třetích stran, za jejich funkčnost jsou odpovědné výhradně třetí strany.

⁶ BANG & OLUFSEN^© 2021 a B&O^© 2021. BANG & OLUFSEN™ a B&O™ jsou registrované ochranné známky Bang & Olufsen Group. Licencováno společností Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. Všechna práva vyhrazena.

⁷ K využívání funkcí dálkového přístupu je zapotřebí modem FordPass Connect, aplikace FordPass a bezplatné online služby (podrobnosti viz Podmínky používání FordPass). Online služby a funkce vyžadují dostupnost mobilní sítě Vodafone nebo partnerů Vodafone. Postupný vývoj technologií, mobilních sítí i samotných automobilů může do budoucna jednotlivé online funkce omezit nebo zcela znemožnit. Součástí bezplatných online služeb není Wi-Fi hotspot.